Kelistrikanyang ada di kendaraan motor adalah hal yang perlu diperhatikan, dan saya akan membahas sedikit tentang belajar membaca jalur dari pengisian hingga ke pengapian Megapro. Dan berhubung ini sering saya jumpai problem dari teman, kali ini saya akan membahas lagi alur atau skema dari pengisian hingga ke komponen utama yaitu cdi Megapro. Pada kesempatan kali ini yasserspeedshop akan berbagi catatan tentang cara pengecekan pengapian di motor suzuki kita harus mengerti jenis apa dulu pengapian yang di gunakan. Ya betul bro, smash 110 menggunakan sistem pengapian DC. Atau bisa juga di gabungkan dengan kabel hitam putih__Selanjutnya "kuning/putih" adalah kabel dari spul yang berfungsi sebagai kabel lampu, jalur nya dari spul menuju kiprok. __warna "orange" adalah kabel dari kontak menuju sistem beban / menuju CDI. Nah itulah rangkaian pengapian di suzuki smash sudah pahamkan tentang jalur kabel Motor Bisa Digunakan Tanpa Aki tapiLiputan6, Jakarta - Anda mungkin pernah memaksakan menggunakan sepeda motor dengan aki yang sudah soak. Hal tersebut bisa saja, karena tanpa adanya aki pun sistem kelistrikan masih bisa menyala. Hanya saja, tanpa adanya aki, sepeda motormu tak akan berfungsi sebagaimana mestinya. Taukah kamu, apa yang terjadi jika memakai sepeda motor tanpa aki? Bayangkan jika electric starter tak berfungsi dan Anda harus menggunakan kick starter yang cukup 4 Komponen Ini Kala Electric Starter Motor Tak Mau BekerjaTanpa susah payah melakukan kick starter, motor bisa hidup dengan sekali tekan tombol. Sayangnya , kita sering merasa kesal tatkala electric starter tidak bekerja sebagaimana harusnya. Menurut situs aki soak hanyalah satu di antara empat komponen lain yang membuat electric starter tidak bekerja. Kalau aki yang soak, bisa dilihat, kemungkinan bisa dikarenakan cairan elektrolit pada aki basah yang sudah menguap. Mau tahu komponen apa lagi yang mungkin menyebabkan electric starter tidak bekerja sebagaimana mestinya?Efek Motor Tanpa Aki yang Bisa Berdampak Buruk pada KendaraanBaca Juga Cara Mengatasi Aki Motor Kurang Setrum yang Paling SimpelEfek Motor Tanpa Aki yang Perlu Anda KetahuiUntuk saat ini keberadaan sepeda motor sudah menjadi hal yang lumrah, bahkan hampir semua orang pasti memilikinya. Baca Juga Penyebab Aki Motor Tekor, Periksa Sebelum Memutuskan MenggantinyaLampu Sein Tidak Akan BerkedipEfek motor tanpa aki yang pertama ini akan menyebabkan lampu sein tidak bisa berkedip seperti biasanya. Seperti yang kita ketahui, bahwa ada banyak sekali kecelakaan yang terjadi akibat dari lampu sein yang sudah tidak bisa berfungsi lagi. Sehingga efek motor tanpa aki akan menyebabkan kendaraan tidak bisa menyala. Beberapa efek motor tanpa aki seperti tadi memang bisa Anda rasakan jika kendaraan tidak ada aki. Adayang tahu smash itu memakai jenis pengapian apa?? Ya betul bro, smash 110 menggunakan sistem pengapian DC. Yaitu sistem pengapian yang bersumber dari tegangan Aki, jadi dari spull hanya mengalir 2 arus yaitu pengisian dan penerangan yang di searahkan oleh kiprok untuk mengisi baterai. Lalu bagaimana jika motor menghidupkan tanpa aki.? Yasser speed selamat pagi teman seprofesi. Pada kesempatan kali ini akan berbagi catatan tentang cara pengecekan pengapian di motor suzuki kita harus mengerti jenis apa dulu pengapian yang di yang tahu smash itu memakai jenis pengapian apa??Ya betul bro, smash 110 menggunakan sistem pengapian DC. Yaitu sistem pengapian yang bersumber dari tegangan Aki, jadi dari spull hanya mengalir 2 arus yaitu pengisian dan penerangan yang di searahkan oleh kiprok untuk mengisi bagaimana jika motor menghidupkan tanpa aki.?Sebenarnya Tanpa aki pun bisa ,namun dengan catatan koprok harus dalam keadaan baik dan normal pasti untuk motor yang menggunakan sistem seperti ini menyarankan jangan membiasakan lama-lama membiarkan motor berjalan tanpa Baterai , karena dapat mengakibatkan rusaknya komponen pengapian, seperti CDI , pulser dan langsung di simak saja Diagram sistem pengapian motor suzuki smash 110 Dengan melihat diagram pastinya kalian sedikit mengerti dan untuk lebih jelasnya silahkan kalian simak sampai selesai __"putih/merah"adalah kabel dari spul menuju kiprok bertugas sebagai kabel pada motor kalian pengapian nya hilang, pastikan dahulu kabel warna putih merah ini ada arus saat di "biru/kuning" merupakan kabel pulser -. Kabel tersebut di hubungkan dengan massa body. Atau bisa juga di gabungkan dengan kabel hitam putih__Selanjutnya "kuning/putih" adalah kabel dari spul yang berfungsi sebagai kabel lampu, jalur nya dari spul menuju ke warna "biru/putih"berfungsi sebagai kabel pulser + yang menuju CDI, untuk memberi sinyal waktu warna "merah" merupakan kabel dari aki terhubung ke kiprok dan menuju menganalisa pengisian dari kiprok kalian bisa melakukan lewat kabel merah dari kirprok, dengan cara melepaskan soket yang dari aki, seharusnya kabel merah dari kiprok ada arus saat di stater, jika tidak ada maka ganti kiprok "orange" adalah kabel dari kontak menuju sistem beban / menuju kabel dari CDi menuju warna "hitan/putih" kabel massa berlaku untuk semua itulah rangkaian pengapian di suzuki smash sudah pahamkan tentang jalur kabel saya rasa cukup sampai di sini, semoga ada yang di tanyakan tinggalkan komentar. Editor Yasser speed shop Sistempengapian Smash. Warna kabel CDI mega pro dan fungsinya. Penjelasan Gambar. G = massa body. Bu/Y = kabel pulser. Ane punya motor gl100 jalur pengapiannya tanpa aki. Nah ane bingung masang kabel kunci kontak. Kabelnya ada dua warna merah ama item. Masangnya kemana aja. Sorry bos lagi belajar. Reply Delete. BerandakelistrikanJalur Kabel Pengapian CDI Suzuki Smash Lama Salam oprex dan salam satu asphal, selamat datang kembali diblog otomotif yang mengupas sepeda motor roda dua. Kesempatan kali ini kita akan ngomongin jalur pengapian CDI Suzuki Smash lama, kebetulan soketan CDI Smash lama mempunyi bentuk yang sama dengan motor – motor lainnya. Seperti Satria FU, Satria 2 tak, Skydrive Spin, serta Jupiter Z, Vega R, Mio Sporty, Mio Soul. Untuk CDI motor – motor Suzuki soketan yang kosong terletak dibagian tengah bawah dari soket CDI. Jalur CDI Suzuki Smah terdapat 2 buah pulser positif dan negatif, arus 12 volt, input koil dan massa negatif. Arus 12 volt ini berasal dari output kunci kontak atau bisa juga dari fuse / sekring utama. Jalur Pengapian Smash Tanpa AkiNah jika ada pertanyaan apakah bisa Suzuki Smash tanpa aki, sebenarnya kalau dipaksakan bisa – bisa saja tapi motor akan brebet dan susah dihidupkan. Selain itu ada efek jangka panjangnya CDI sebagi otak pengapian motor akan cepat rusak. Soket CDI Smash AsliBerikut warna kabel CDI Suzuki Smash lama, untuk lebih jelasnya lngsung saja check it dot / Biru kabel menuju positif / Putih kabel massa negatif.Biru / Kuning kabel dari pulser positif +.Orange kabel dari output kunci kontak. kosong Hijau / Putih kabel dari pulser -.Ok bro, untuk lebih jelasnya langsug saja tonton video dibawah ini dan jangan lupa tinggalkan jejak dengan subscribe, komen dan likenya ya bro…Akhir kata dari gua tetep keep riding no arogan, hormati para pejalan kaki salam oprex dan salam satu asphal.
Akithunder 125 berapa ampere harga aki motobatt terbaru | untuk motor honda, yamaha, kawasaki,. Bikin irit dan bertenaga dg capasitor. Wire Diagram Skema Kabel Body Suzuki Spin Mz tolong dong q punya spda thunder thn 2004. Pengapian thunder 125 tanpa aki. Aki baru tapi pengapian thunder 125 tetap kecil, saat lampu dinyalakan mesin motor
Pada kesempatan kali ini yasserspeedshop akan berbagi catatan tentang cara pengecekan pengapian di motor suzuki kita harus mengerti jenis apa dulu pengapian yang di gunakan. Ya betul bro, smash 110 menggunakan sistem pengapian DC. Atau bisa juga di gabungkan dengan kabel hitam putih__Selanjutnya "kuning/putih" adalah kabel dari spul yang berfungsi sebagai kabel lampu, jalur nya dari spul menuju kiprok. __warna "orange" adalah kabel dari kontak menuju sistem beban / menuju CDI. Nah itulah rangkaian pengapian di suzuki smash sudah pahamkan tentang jalur kabel Kabel Jalur Pengapian Suzuki Smash 110Walaupun ini motor termasuk sudah tua, tapi sebagai mekanik kita harus tetap mempelajari jalur pengapian nya, kalau tidak nanti akan repot untuk memperbaiki jika ada terjadi trouble di sistem pengapian motor smash 110 langsung saja saya akan membagikan diagram jalur kabel pengapian nya bagi anda seorang mekanik pasti akan langsung mengerti jika melihat gambar di saya akan tetap memberi penjelasan mari kita lihat dari spul. Di sana terdapat 4 kabel yang keluar. Ok langsung "putih/merah" kabel ini berfungsi sebagai kabel pengisian, dan kabel ini lah yang berperan penting di sistem "kuning/putih" kabel ini adalah kabel penerangan, jadi jika lampu anda mati, coba periksa dari sini juga. Jadi harus di "orange/putih" output dari cdi "hitam/putih" massa pengapian hilang anda harus periksa kabel O/W harus ada percikan api, kalau dari situ sudah ada berarti coil yang rusak, jadi harus saya rasa cukup sekian penjelasan untuk jalur kabel di sistem pengapian motor suzuki smash 110 versi maelle ada kesalahan penulisan atau kurang jelas mohon tegur saya di jika anda mengalami trouble mari diskusikan di kolom komentar semoga bermanfaat. Jalur Rangkaian Sistem Pengapian Motor Suzuki SmashSaya sendiri dulu pernah memakai dan sudah merasakan keawetan dan kebandelan dari motor ini, dan bahkan sampai saat ini pun masih banyak saya jumpai di pedesaan. Balik lagi ketopik awal ya, tentang pembahasan sistem pengapian pada motor suzuki smash, pada umumnya sistem dan jalur pengapian tidaklah jauh berbeda dengan motor lain, hanya letak dan warna komponen saja yang sedikit berbeda. Warna kabel biru / putih adalah kabel keluaran pulser menuju ke CDI yang memiliki fungsi sebagai pengatur sinyal waktu pengapian. Dan yang terhair adalah Warna Kabel Hitam/Putih adalah kabel massa untuk semua arus. Penjelasan diatas merupakan alur rangkaian sistem pengapian motor suzuki smash 110 yang sampai saat ini masih enak dipakai untuk sehari hari dan perawatan nya pun tergolong tidak Warna Kabel Kelistrikan Motor Honda Yamaha Suzuki dan KawasakiMasdab, Kelistrikan Sepeda Motor merupakan elemen penting untuk mendukung perjalanan kita utamanya adalah pengapian, penerangan dan perangkat elektronik lainya seperti Starter dan Klakson, nah dalam merangkai kelistrikan, pabrikan sudah menyediakan warna-warna kabel yang berbeda yang tujuanya sebagai pembeda masing-masing jalur, meskipun setiap pabrikan meberikan warna yang berbeda dan membuat kita harus memahami satu-per-satu dari setiap manufacturer, kendati demikian disini BlogOtive sudah mengumpulkan beberapa Arti Warna Kabel Kelistrikan Motor-motor brand Jepang seperti Honda, Yamaha, Suzuki dan Kawasaki. Berbeda, contohnya warna kabel untuk motor Honda, Yamaha dan Suzuki memiliki kesamaan pada warna untuk kabel positif dan negatif dari aki dilambangkan dengan Merah dan Hitam negatif, sementara untuk Kawasaki lebih memilih perpaduan warna putih dan merah untuk kabel positifnya. Tapi umumnya sama pada setiap merek motor dari masing-masing pabrikan, apalagi setipe sejenis contohnya skutik satu dengan skutik lainya. Kuning Lampu jarak jauhSuzukiMerah Terminal Positif aki. Hijau KlaksonHijau Muda Lampu Sein kananHijau-Putih Tombol StarterBiru Kuning Pulser ke CDIHitam Lampu Sein kiriHitam-Putih Massa NegatifCokelat Lampu senjaPutih Lampu jarak dekatPutih-Biru Koil ke CDIPutih-Hitam Lampu rem belakangPutih-Merah Pengisian dari MagnetOranye Kunci KontakKuning Lampu JauhAbu-abu Lampu BelakangKawasakiMerah Lampu belakangMerah-Hitam Lampu depan jauh/dimmerMerah-Kuning Lampu depan dekatHitam-Kuning Massa NegatifHijau Lampu Sein kiriBiru Lampu RemCokelat KlaksonPutih-Merah Terminal Positif AkiAbu-abu Lampu Sein kananItulah dia Arti Warna Kabel Kelistrikan Motor pada 4 pabrikan jepang yakni Honda, Yamaha, Suzuki dan Kawasaki.
2yTZ.
  • no7a27dmin.pages.dev/242
  • no7a27dmin.pages.dev/133
  • no7a27dmin.pages.dev/76
  • no7a27dmin.pages.dev/59
  • no7a27dmin.pages.dev/267
  • no7a27dmin.pages.dev/165
  • no7a27dmin.pages.dev/89
  • no7a27dmin.pages.dev/113
  • no7a27dmin.pages.dev/385

    • jalur pengapian smash tanpa aki